জটিল ইস্পাত গঠন ৰেলৱে ষ্টেচন

গ্লোবেল ট্ৰেন্সপ’ৰ্টেশন ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰ ক্ষেত্ৰত, পৰম্পৰাগত কংক্ৰিট ষ্টেচনসমূহে, ইয়াৰ দীঘলীয়া নিৰ্মাণ সময়ছোৱা, কঠিন স্থানীয় গঠন আৰু সীমিত ভূমিকম্পীয় প্ৰতিৰোধৰ বাবে, উচ্চ গতিৰ ৰেল যুগৰ দক্ষতা আৰু পৰিসৰৰ চাহিদা পূৰণ কৰাটো কঠিন হৈ পৰিছে। ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰ প্ৰযুক্তিয়ে আধুনিক পৰিবহণ হাবৰ নিৰ্মাণ আৰ্হিক ইয়াৰ বিপ্লৱী সুবিধাসমূহৰ সৈতে পুনৰ গঠন কৰি আছে। জটিল ইস্পাত গঠন ৰেলৱে ষ্টেচনসমূহে বিভিন্ন গঠন, যেনে ট্ৰাছ গঠন, গ্ৰীড গঠন আদিৰ সংমিশ্ৰণ গ্ৰহণ কৰে।

পণ্যৰ বৈশিষ্ট্যসমূহ

জটিল তীখা গঠনৰ সকলো উপাদান ৰেলৱে ষ্টেচনে কাৰখানাত নিৰ্মাণ কৰা আৰু তাৰ পিছত ঠাইতে স্থাপন কৰা, যিয়ে সময়ৰ ৰাহি কৰে। কিন্তু ডিজাইনৰ গঠনৰ জটিলতাৰ বাবে সাধাৰণ কংক্ৰিটৰ গঠনমূলক অট্টালিকাৰ তুলনাত স্থাপনৰ গতি বহুত বেছি দ্ৰুত হয়।

ৰেলৱে ষ্টেচনৰ জটিল বিন্যাসে ইয়াক এক বিস্তৃত পৰিবহণ কেন্দ্ৰ কৰি তুলিছে। ষ্টেচনৰ ভিতৰত বিভিন্ন যাতায়তৰ উপায় যেনে বাছ, টেক্সি, তীব্ৰবেগী ৰে’লপথ আৰু ছাবমেট্ৰ’ একত্ৰিত কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত যাত্ৰীসকলে বিভিন্ন ধৰণৰ পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ সৈতে নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে সংযোগ স্থাপন কৰিব পাৰে। ট্ৰেন্সফাৰৰ কাৰ্যক্ষমতা অধিক।

জটিল মাল্টি-লাইন ডিজাইনে ষ্টেচনটোক কেৱল এটা ষ্টেচনতকৈও অধিক কৰি তোলে; ইয়াৰ উপৰিও ই এখন চহৰৰ কলিং কাৰ্ড, স্থানীয় সংস্কৃতি আৰু ভৱিষ্যতৰ অনুভৱ প্ৰদৰ্শন কৰা।

বৃহৎ ঠাইখনৰ স্তম্ভবিহীন ডিজাইনে এটা মুকলি অপেক্ষাৰত হল সৃষ্টি কৰে। হলৰ বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন গাইডেন্স ব্যৱস্থাৰ সৈতে মিলি ই যাত্ৰীৰ প্ৰবাহৰ নিৰ্দেশনাৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত কৰিব পাৰে।

পণ্যৰ বিৱৰণ আৰু আবেদন

প্ৰথমে অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সমগ্ৰ ষ্টেচনটোৰ গঠন আৰু কম্পিউটাৰৰ প্ৰতিটো উপাদানৰ মাত্ৰাসমূহ ডিজাইন কৰিছিল, আৰু তাৰ পিছত নিখুঁত গণনাৰ জৰিয়তে অট্টালিকাৰ যান্ত্ৰিক গঠনৰ স্থিৰতা নিশ্চিত কৰিছিল। দ্বিতীয় পদক্ষেপটো হ’ল কাৰখানালৈ নিৰ্মাণৰ পৰিমাপসমূহ গতাই দিয়া, য’ত উপাদানসমূহ প্ৰিফেব্ৰিকেট কৰা হয়, য’ত এইচ আকৃতিৰ তীখাৰ ৰশ্মি আৰু স্তম্ভ, বাকচৰ স্তম্ভ, ষ্টীল পাইপ আদি অন্তৰ্ভুক্ত। তুলনামূলকভাৱে জটিল আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ বোজা বহনকাৰী ন'ডৰ বাবে, ঢালাই ষ্টীল ন'ড প্ৰযুক্তি গ্ৰহণ কৰা হয়। তৃতীয় পদক্ষেপটো হ’ল ইয়াক ঠাইলৈ লৈ যোৱা আৰু তাৰ পিছত তীখাৰ ফ্ৰেমটো উত্তোলন কৰাত সহায় কৰিবলৈ বৃহৎ সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰা। চতুৰ্থ খণ্ড: বিল্ডিঙৰ বাহিৰৰ অংশসমূহ স্থাপন কৰক।

কমপ্লেক্স ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰ ৰেলৱে ষ্টেচনৰ আবেদনৰ পৰিস্থিতিসমূহৰ ভিতৰত আছে তীব্ৰবেগী ৰেলৱে হাব ষ্টেচন, ইন্টাৰচিটি ৰেলৱে ষ্টেচন, পৰিবহণ কমপ্লেক্স, অস্থায়ী উচ্চ গতিৰ ৰেলৱে ষ্টেচন।

প্ৰাচল (নিৰ্দিষ্টকৰণ)

প্ৰডাক্ট কেছ

শ্বেণ্ডং প্ৰদেশৰ ৱেইহাইৰ হাইনান ৰেলৱে ষ্টেচনৰ সামগ্ৰিক ডিজাইন সাগৰৰ পৰা অনুপ্ৰাণিত আৰু দেখা যায় ঢৌ বা পালৰ দৰে। বৃহৎ স্পেন আৰু বক্ৰৰ সৈতে এই আধুনিক ডিজাইন মূলতঃ তীখাৰ গঠনৰ জৰিয়তে লাভ কৰা হয়।

বিশেষকৈ ষ্টেচনৰ চালখনেই হৈছে সমগ্ৰ গঠনটোৰ মূল। ই এটা "বৃহৎ-স্পেন স্থানীয় ষ্টীলৰ জালৰ খোলাৰ গঠন" গ্ৰহণ কৰে। সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে ইয়াত বহুতো তীখাৰ পাইপ ব্যৱহাৰ কৰি জালৰ দৰে একত্ৰিত কৰি এটা বিশাল, বক্ৰ অখণ্ড চাল গঠন কৰা হয়। এই কামটো কৰাৰ দুটা আটাইতকৈ ডাঙৰ উপকাৰীতা হ’ল তলত দিয়া ধৰণৰ: প্ৰথমতে, ঘৰৰ ভিতৰত প্ৰায় খুঁটা প্ৰায় থাকিব নোৱাৰে, আৰু দৃশ্যটো অতি বহল। দ্বিতীয়তে, ই এই অনিয়মিত বক্ৰ পৃষ্ঠৰ আকৃতিক নিখুঁতভাৱে সমৰ্থন কৰিব পাৰে।

এই বৃহৎ তীখাৰ চালখনক সমৰ্থন কৰিবলৈ ষ্টেচনৰ চাৰিওফালে কিছুমান Y আকৃতিৰ বা ভি আকৃতিৰ তীখাৰ স্তম্ভ সমৰ্থন হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। এই তীখাৰ স্তম্ভবোৰ কেৱল মজবুত নহয়, পৰম্পৰাগত কংক্ৰিটৰ স্তম্ভতকৈ পাতল আৰু অধিক ডিজাইন-অৰিয়েণ্টেড দেখা যায়।

ইয়াৰ উপৰিও প্লেটফৰ্মৰ ওপৰৰ চালিৰ ফ্ৰেম আৰু বিল্ডিঙৰ মুখাৱয়বৰ কাঁচৰ পৰ্দাৰ বেৰবোৰো তীখাৰ গঠনৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। এই পদাৰ্থৰ সুবিধাসমূহ হ’ল ইয়াৰ উচ্চ শক্তি আৰু লঘু ওজন। তদুপৰি, বেছিভাগ উপাদান কাৰখানাত উৎপাদন কৰিব পাৰি আৰু তাৰ পিছত বিল্ডিং ব্লকৰ দৰে ঠাইত একত্ৰিত কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত নিৰ্মাণৰ গতি দ্ৰুত আৰু অধিক পৰিৱেশ অনুকূল কৰি তোলা হয়।