উত্তৰ ছানচি বিমান কেন্দ্ৰৰ বাবে তীখা গঠন অনুশীলন

ইউলিন ইউয়াং বিমানবন্দৰ ছানচি প্ৰদেশৰ ইউলিন চহৰৰ য়ুয়াং জিলাত অৱস্থিত। ই এটা ৪ডি অসামৰিক পৰিবহণ বিমানবন্দৰ আৰু শ্বানছি প্ৰদেশৰ দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমানবন্দৰ। ২০০৮ চনত এই বিমানবন্দৰটো আনুষ্ঠানিকভাৱে নেভিগেচনৰ বাবে মুকলি কৰা হয়।উত্তৰ শ্বানছিৰ দ্ৰুত অৰ্থনৈতিক উন্নয়নৰ লগে লগে ৩ লাখ ৫০ হাজাৰ যাত্ৰীৰ বাৰ্ষিক থ্ৰুপুটৰ বাবে ডিজাইন কৰা মূল টি ১ টাৰ্মিনেলটোৱে অতি সোনকালেই সম্পূৰ্ণ ক্ষমতা লাভ কৰে, যাৰ ফলত দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্প আৰম্ভ হয়।

প্ৰকল্পৰ আভাস

দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পৰ...ইউলিন ইউয়াং বিমানবন্দৰছানচি প্ৰদেশ আৰু ইউলিন চহৰৰ চৰকাৰে নিৰ্ধাৰণ কৰা এটা মূল প্ৰকল্প। নতুনকৈ নিৰ্মাণ কৰা টি ২ টাৰ্মিনেলটোৱে মুঠ নিৰ্মাণ ক্ষেত্ৰ প্ৰায় ৪২,৫০০ বৰ্গমিটাৰ সামৰি লৈছে, যিটো টি ১ টাৰ্মিনেলৰ চাৰিগুণ। ইয়াত ২৪টা চেক-ইন কাউণ্টাৰ আৰু ৮খন বৰ্ডিং দলং আছে, যিবোৰ বাৰ্ষিক ৫০ লাখ যাত্ৰীৰ থ্ৰুপুট পূৰণ কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। টি ২ টাৰ্মিনেলৰ মূল ভৱনটোৰ প্ৰস্থ ১৭২.২ মিটাৰ আৰু গভীৰতা ৯৩.২ মিটাৰ। ১৬২ মিটাৰ দীঘল আৰু ৩৩ মিটাৰ বহল এই কনকৰ্ছ। অট্টালিকাটোৰ ইভ উচ্চতা ২৮ মিটাৰ, ভূমিকম্পীয় দুৰ্গ নিৰ্মাণৰ তীব্ৰতা ৬ ডিগ্ৰী আৰু ডিজাইন সেৱা জীৱন ১০০ বছৰ। T2 টাৰ্মিনেলৰ গাঁথনিগত ব্যৱস্থাই ফ্ৰেম গঠন প্লাছ বিম ষ্ট্ৰিং ছাদৰ গঠন গ্ৰহণ কৰে। টাৰ্মিনেলৰ তলৰ মূল অংশটো শক্তিশালী কংক্ৰিটৰ ফ্ৰেম, আনহাতে ছাদত প্ৰিষ্ট্ৰেছড বিম ষ্ট্ৰিং ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা হৈছে। T2 টাৰ্মিনেলৰ চালখন ৭৪টা গছৰ আকৃতিৰ স্তম্ভৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত। টাৰ্মিনেল অট্টালিকাত সাধাৰণ গাঁথনিগত ৰূপ হিচাপে গছৰ আকৃতিৰ স্তম্ভবোৰে ওপৰলৈ শাখা-প্ৰশাখা কৰি মুকুট আকৃতিৰ সমৰ্থনকাৰী বিন্দু গঠন কৰে। ই কেৱল ছাদৰ বোজা স্থানান্তৰ কৰাই নহয়, অভ্যন্তৰীণ স্থানৰ বাবে প্ৰকাশভংগীমূলক গাঁথনিগত নান্দনিকতাও প্ৰদান কৰে। প্ৰকল্পটোৰ মুঠ তীখাৰ ব্যৱহাৰ প্ৰায় ৫৪০০ টন। দ্য...তীখাৰ গঠনএই প্ৰকল্পৰ কাম জিংগং ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰে গ্ৰহণ কৰিছিল আৰু চীন ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰ সোণৰ বঁটা লাভ কৰিছিল। ২০২০ চনৰ ৩০ ছেপ্টেম্বৰৰ পৰা আনুষ্ঠানিকভাৱে T2 টাৰ্মিনেল কাৰ্যক্ষম কৰা হয়, আৰু বিমানবন্দৰৰ সকলো বিমান নতুন টাৰ্মিনেললৈ স্থানান্তৰ কৰা হয়।

প্ৰকল্পৰ তাৎপৰ্য্য

ইউলিন ইউয়াং বিমানবন্দৰউত্তৰ-পশ্চিম চীনৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ আঞ্চলিক বিমান পৰিবহণ কেন্দ্ৰ। ২০২৩ চনত ইয়াৰ বাৰ্ষিক যাত্ৰী থ্ৰুপুটে ২০ লাখ অতিক্ৰম কৰিছিল, যাৰ ফলত ই উত্তৰ-পশ্চিম চীনৰ এই মাইলৰ খুঁটিত উপনীত হোৱা প্ৰথমটো আঞ্চলিক বিমানবন্দৰ। দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ সম্প্ৰসাৰণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত বিমানবন্দৰটোৰ সমৰ্থন ক্ষমতা বহু পৰিমাণে উন্নত হৈছে, উত্তৰ-পশ্চিম চীনৰ আগশাৰীৰ আঞ্চলিক বিমানবন্দৰসমূহৰ ভিতৰত স্থান লাভ কৰিছে।

বাবেEihe ষ্টীল গঠন, ইউলিন বিমানবন্দৰ প্ৰকল্পই বিমানবন্দৰৰ টাৰ্মিনেল ষ্টীল গঠন নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত কোম্পানীটোৰ প্ৰাৰম্ভিক অভ্যাসক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। উত্তৰ ছানছিৰ শক্তি সমৃদ্ধ অঞ্চলত অৱস্থিত এই প্ৰকল্পটোৱে সেই সময়ত তীখাৰ উপাদানসমূহৰ দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ পৰিবহণৰ ব্যৱহাৰিক প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈছিল। প্ৰকল্পৰ দলটোৱে কয়লা পৰিবহণ বাহন ব্যৱহাৰ কৰি উপাদানসমূহ প্ৰদান কৰিছিল, ভৱিষ্যতে অধিক বিমানবন্দৰ আৰু বৃহৎ ৰাজহুৱা নিৰ্মাণ প্ৰকল্প গ্ৰহণৰ বাবে মূল্যৱান অভিজ্ঞতা সংগ্ৰহ কৰিছিল।