ষ্টীল ফ্ৰেম জাহাজ নিৰ্মাণ কৰ্মশালা

ষ্টীল ফ্ৰেম জাহাজ নিৰ্মাণ কৰ্মশালা ভৱনে তীখাৰ পৰা প্ৰক্ৰিয়াকৃত তীখাৰ গঠন সংযোগ কৰি নিৰ্মাণ কৰা ঔদ্যোগিক কাৰখানা ভৱনক বুজায়। ইয়াৰ মূল কাম হৈছে বৃহৎ জাহাজ নিৰ্মাণ কৰা। চীনত ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰ বিল্ডিঙৰ যোগানকাৰী আৰু নিৰ্মাতা হিচাপে আমাৰ বৃহৎ ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰ প্ৰচেছিং প্লাণ্ট আছে আৰু প্ৰি-প্ৰচেছিং লাভ কৰিব পাৰো, যিয়ে প্ৰকল্পটোৰ সামগ্ৰিক নিৰ্মাণৰ সময় হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

তীখাৰ গঠন

অট্টালিকাৰ মূল বোজা বহন কৰা গঠনসমূহ সকলো তীখাৰে নিৰ্মিত, যেনে- বীম, স্তম্ভ, ছাদৰ ট্ৰাছ আদি।যিহেতু জাহাজৰ বিভিন্ন স্থানীয় উপাদানৰ ওজন অত্যন্ত গধুৰ, সেয়েহে উচ্চ শক্তিৰ নিৰ্মাণ সামগ্ৰী আৰু বৃহৎ টন ওজনৰ ক্ৰেনৰ প্ৰয়োজন হয়। পৰম্পৰাগত পকী অট্টালিকাই শ শ টন ওজন বহন কৰিব নোৱাৰে, আৰু ইয়াৰ ভূমিকম্প প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাও তীখাৰ গঠনৰ অট্টালিকাতকৈ কম।

কৰ্মশালা এলেকাত বৈচিত্ৰময় কাৰ্য্য

জাহাজ নিৰ্মাণ কৰ্মশালা হিচাপে ইয়াৰ বাবে বিভিন্ন কাৰ্য্যকৰী অঞ্চলৰ ডিজাইনৰ প্ৰয়োজন হয়। গতিকে ই সাধাৰণ গুদাম নহয় বৰঞ্চ জটিল ঔদ্যোগিক উৎপাদন মঞ্চৰ দৰেই বেছি। তীখাৰ গঠন কৰ্মশালাখনৰ এটা ডাঙৰ স্পেন থাকে, আৰু ভিতৰৰ বেৰবোৰ বোজা বহনকাৰী গঠন নহয়, যাৰ ফলত অধিক ব্যৱহাৰযোগ্য ঠাই থাকিব পাৰে। এইদৰে কৰ্মশালাখনক নমনীয়ভাৱে বিভিন্ন কাৰ্য্যকৰী ক্ষেত্ৰত ভাগ কৰিব পাৰি।

পণ্যৰ উপাদানসমূহ

মূল গঠন: ষ্টীল ফ্ৰেম জাহাজ নিৰ্মাণ কৰ্মশালাখন একাধিক বৃহৎ ষ্টীলৰ স্তম্ভৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত। স্তম্ভবোৰৰ ওপৰত ষ্টীলৰ ছাদৰ ট্ৰাছ বা ষ্টীলৰ গ্ৰীডৰ গঠন স্থাপন কৰি বৃহৎ ঠাই গঠন কৰা হয়।

ট্ৰেক চিস্টেম: দুয়োফালে তীখাৰ স্তম্ভৰ গোৰোহাত ৰেল লগাই দলং বা গেণ্ট্ৰি ক্ৰেনৰ বাবে গতিৰ পথ প্ৰদান কৰা হয়।

ছাদ আৰু দেৱালৰ পৃষ্ঠ: সাধাৰণতে ঢেঁকীযুক্ত ষ্টীলৰ প্লেট ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিবোৰ লঘু আৰু দ্ৰুত নিৰ্মাণৰ।

ভূমি: শক্তিশালী কংক্ৰিটৰ গধুৰ মজিয়া। কিছুমান অঞ্চলত প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে ষ্টীলৰ প্লেট বা ৰেল পূৰ্বতে স্থাপন কৰা হয়।

আমাক কিয় বাছি লোৱা?

১/ ঔদ্যোগিক ভৱন নিৰ্মাণৰ বিস্তৃত অভিজ্ঞতা

২) বাৰ্ষিক এক লাখ টন উৎপাদন কৰা এটা পেছাদাৰী ষ্টীল ষ্ট্ৰাকচাৰ প্ৰচেছিং কাৰখানা

৩) একাধিক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰমাণপত্ৰৰ অধিকাৰী আৰু পণ্যসমূহ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড মানি চলে।

প্ৰাচল (নিৰ্দিষ্টকৰণ)

FAQ

১/ তীখাৰ ৪ প্ৰকাৰৰ গঠন কি কি?

উদ্যোগটোত চাৰিটা সাধাৰণ শ্ৰেণীবিভাজনে সাধাৰণতে বুজায়: ফ্ৰেমৰ গঠন, গ্ৰীড/শ্বেল গঠন, পৰ্টেল ফ্ৰেমৰ গঠন, আৰু ট্ৰাছ গঠন। তীখাৰ গঠন জাহাজ নিৰ্মাণ কৰ্মশালাৰ ভৱনসমূহে সাধাৰণতে পৰ্টেল ফ্ৰেমৰ গঠন গ্ৰহণ কৰে।

২/ তীখাৰ গঠন কৰ্মশালা নিৰ্মাণ কৰিবলৈ কিমান তীখাৰ প্ৰয়োজন হয়?

কৰ্মশালাত ব্যৱহাৰৰ ধৰণ আৰু প্ৰকল্পৰ পৰিসৰৰ ওপৰত তীখাৰ প্ৰয়োজন হয়। মজলীয়া আকাৰৰ ষ্টীল ফ্ৰেম জাহাজ নিৰ্মাণ কৰ্মশালাক উদাহৰণ হিচাপে ল’লে, আনুমানিক ষ্টীলৰ ব্যৱহাৰ প্ৰতি বৰ্গমিটাৰত ৬০ৰ পৰা ১০০ কিলোগ্ৰাম।

৩/ কোনটো ভাল, rcc বা ষ্টীলৰ গঠন?

যিহেতু তীখাৰ গঠনে সহজেই ৬০ৰ পৰা ১২০ মিটাৰ বৃহৎ স্পেন লাভ কৰিব পাৰে (জাহাজৰ অংশ স্তম্ভমুক্ত উত্তোলনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰি), সেয়েহে ই গধুৰ ক্ৰেন (লঘু ক্ৰেন বিম আৰু ভাল ক্লান্তিৰ প্ৰদৰ্শনৰ সৈতে) সহ্য কৰিব পাৰে, দ্ৰুত নিৰ্মাণ গতি (৬ৰ পৰা ১২ মাহৰ নিৰ্মাণ সময়ৰ সৈতে), আৰু ভৱিষ্যতে সম্প্ৰসাৰণ আৰু সংস্কাৰৰ বাবে সুবিধাজনক। শক্তিশালী কংক্ৰিটৰ গঠন কেৱল ≤ ৫০ টন ক্ৰেন ক্ষমতা আৰু ≤ ২৪ মিটাৰ স্পেন থকা সৰু কৰ্মশালাৰ বাবেহে উপযোগী, আৰু ইয়াৰ নিৰ্মাণৰ সময় দীঘলীয়া হয় আৰু ইয়াক উন্নীত কৰিব নোৱাৰি।